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新华网北京5月22日电(沈殿城)来自吉林省龙潭山站的55辆罐车,装载3000吨成品油的62772列货运列车,22日抵达距辽宁省大连金港站800多公里的“油龙”号在港口换船后将直达江苏,广东等地。5月以来,中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称沈阳局集团公司)开通了吉林港至辽宁港的第9列铁海联运成品油列车。3月份,由于汽柴油市场需求下降,东北地区石化企业产品滞销,铁水联运重型车辆在港口积压,越来越多的汽柴油被企业油库填满,导致“堵库”。

多米诺骨牌式的连锁反应最终导致石化企业产销链出现“堵点”。沈阳局集团有限公司吉林货运中心对企业进行了深入采访,了解更多情况。通过实施“一企一策”,为企业设计了定期、定点、固定线路的货运列车,形成了无缝衔接的多式联运模式。车辆部门要进行精检、精修,配备质量好、数量足的自备罐车,将企业生产的“车用油”和汽、柴油直接运往自备罐车。交通运输部门要加强运输组织,配备专人负责,实时掌握企业生产、装车情况,优先调车、编组、发运,提高成品油运输效率。

这样,原本积压在企业仓库的汽油、柴油等油品将形成“流动仓库”,解决石化企业生产和库存的“两难”。今年以来,沈阳局集团有限公司共组织吉林省龙潭山站至辽宁省大连市金港、鲅鱼圈口岸成品油列车48列,交付汽、柴油等成品油车辆2640辆。这些下游企业急需的石化产品,通过“火车+班轮”的铁海联运方式,以最快的速度、最短的时间,不断运往南方各地,为企业复工、实现生产提供了充足的能源保障。(完)[编辑:方家良]。。

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